迅田国际(图)_日本空运_日本

国际快递

国际快递物品如何避免关税

在外贸行业中，特别是网商中小卖家，日本，在邮寄物品时常会遇到关税问题，比如在国内一个不值钱的小包裹，但是当包裹到达客户所在国家的海关时，被告知要缴纳与货物实际价值很不对等的关税。发生这种情况，一般除了缴税就是被扣货或退回，损失运费不说，客户的体验度更为不好，损害卖家信誉、印象。那么，如何较da限度的去避免关税的产生呢？

1）申报价值金额

各国海关的免税金额不定，可根据各国海关条款来填写申报价值。

在有些国家海关对申报价值上了30USD的小件货物，关检就会比较严格，因此，闽亚快递建议申报价值尽量保持在30USD以内。因为申报价值高了的话，收件人可能会为此付出高额关税。并且在清关方面更为严格，时常导致扣货的发生，并可能要求收件人提供相关的商业发票。

2）叉开收货地址，分票多邮！

国际快递物品时，可以想办法或让买家想办法多弄几个到达城市的市内地址，将货分票发到同一城市的不同地址，地址较hao相隔不远，方便查收。或将票货分邮，如果同一天，寄几个邮件到同一国家同一地址，较hao用不同规格、不同颜色的包装。

3）叉开发货时间。

国际快递时把货物分几天发，一天发一些，每票具体可以按照申报价值来确定，一般一次是2大箱左右。

国际空运

进出口业务卖方必须做到以下几点：

① 负责在合同规定的装运港和装运期内，按港口惯例将货物装上买方*的船上，并及时向买方发出装船通知。

② 负担货物越过船舷以前的各项费用和风险。

③ 办理出口手续，并提供合同规定的各项单证。（成本、保险费加运费）－ 到岸价格

卖方责任：

(1) 负责租船或订舱，在合同规定的装运港期限内，将货物装上船并支付到目的港的运费，日本佐川专线，装船后通知买方；

(2) 负责货物装上船以前的一切费用和风险；

(3) 负责办理保险，支付保险费；

(4) 负责办理出口手续，提供出口国**或有关方面签发的证；

(5) 负责提供有关货运单据，包括正式的保险单据。

买方责任：

(1) 负担货物装上船以后的一切费用和风险；

(2) 接受卖方提供的有关货运单据，并按合同规定支付货款；

(3) 办理在目的港收货的进口手续。

2)进出口业务

－交易磋商 business negotiation，指买卖双方就交易条件进行磋商。

－签订合同

－合同的履行

国际专线

目前国内的国际货运代理（货代）这个行业的发展情况？1， 目前物流定价权基本在国外，国内货代基本只能通过发展海外zhi定货来发展生意。

2，日本快递， 发展国外指ding货，少不了会出现被动，日本空运，而不能更好地把握客人关系的主动权。

3，  对于中小货代，并没有国外分公司，无法直接面对面直接接触到国外买家。

在基础层面无话语权：货代是国际贸易的附属产业，中国在国际贸易和国际分工上的弱势决定了作为附属的货代行业根本就没有强势的可能。绝大部分货运业务的决定权掌握在国外企业手里，你不能指望国外企业会把这部分业务交给中国的货代企业去做。中国的企业由于担心国外风险，在外贸交易中也不愿意掌握货运主动权，看看外贸出口业务员对外报出的价格几乎都是FOB的，使得剩下的一点空间也被放弃一部分，结果就是整个货运市场FOB指ding货占据绝大部分，中国货运市场较da的一块蛋糕是外企的。留给国内货代的只有少的可怜的本地付款业务，或者是一些利润很低的拖车报关业务，外加一点灰色业务。